Spur-G Forum

Die Verkabelung und Programmierung des RG war mit Hilfe der Anleitung und des Lokprogrammers verhältnismässig einfach. Ich musste jedoch in der Programmierung ein wenig herumexperimentieren bis ich die optimalen Einstellungen gefunden hatte IMG_0933 (1024x768).jpg IMG_0934 (1024x768).jpg und dann na...

Den EUS RG habe ich direkt unter den Exhaust montiert.

Hallo zusammen

Heute habe ich die Zeit und das schlechte Wetter genutzt um meine Genesis fertig zu digitalisieren.

Als erstes habe ich die Stromabnahme von den Achsen und die zufuhr zu den Motoren neu verkabelt.

Und das Material für den Digitalumbau liegt auch schon bereit.

Verbaut wird natürlich wie immer ein ESU Loksound 4.0, ebenfalls möchte ich nun endlich einmal den ESU Verdampfer ausprobieren.

LG Miggi

Hallo zusammen Heute ist etwas ganz spezielles bei mir mit der Post eingetroffen. Ich Habe mir eine Amtrak P42 zugelegt in der Phase IV Ausführung. IMG_0916 (768x1024).jpg IMG_0917 (768x1024).jpg IMG_0918 (1024x768).jpg IMG_0919 (1024x768).jpg IMG_0920 (1024x768).jpg IMG_0921 (1024x768).jpg

Hallo zusammen

Ich weis dass es schwierig werden wird, dennoch möchte ich nun den Aufruf starten.

Ich suche eine Dash 9 von Aristocraft, am liebsten in den Farben der Southern Pacific oder der Union Pacific.

Liebe Grüsse
Miggi

Hallo Marc

Dein Verladekran gefällt mir sehr gut. Echt meisterhaft wie das ganze um setzt, und er ist sehr filigran.
Echt toll, weiter so.

Liebe Grüsse
Miggi

Eine echt tolle Maschine die du hast, sieht sehr gut aus.


Liebe Grüsse Miggi

Sali Luegi

Echt klasse geworden deine Chirurgischen Tätigkeiten, macht echt was her wenn der TW mit Reisenden bestückt ist.

Ich finde die Verdrahtung und die Elektronik die von ESU eingebaut worden ist sehr Toll, auch die Lösung mit dem Servoanschluss an der Beleuchtungsplatine.

Liebe Grüsse
Miggi

Ja das ist so
am schlimmsten ist, wenn du 2 stunden an einem Lüftergitter arbeitest und weist dass du alles doppelt anfertigen musst

Ich baue immer alle Bauabschnitte gleich miteinander, so sind immer beide Loks gleich weit fortgeschritten.