So Decoder von Märklin/LGB
Fazit.....
Brauchbar, passt zum ganzen Packet und das wäre "Low Budget"
BR 139 von LGB
Re: BR 139 von LGB
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Heute bin ich einer von denen,
von denen mich meine Eltern früher
immer gewarnt haben..................................
von denen mich meine Eltern früher
immer gewarnt haben..................................
Re: BR 139 von LGB
Es ist mir auch gelungen das ganze an meinen Standard anzupassen
Somit sind die F-Tasten folgend belegt:
F 1 Horn
F 2 Horn kurz
F 3
F 4 Ansage Gleis 1
F 5 Betriebsgeräusch
F 6 Druckluft abblasen
F 7 Anfahr/Bremsverzögerung aus
F 8 Pfeife von Schaffner (den habe ich per Zufall entdeckt war nicht auf der Liste)
F 9 Kompressor
F10
F11
F12 Ventilator (war die Lautstärke ausgeschaltet)
F13 Sanden
F14
F15 Sound aus
Somit ist der Sound der E-10 angepasst
und mit 9 Soundslots ist das nun im akzeptablen Bereich
Somit sind die F-Tasten folgend belegt:
F 1 Horn
F 2 Horn kurz
F 3
F 4 Ansage Gleis 1
F 5 Betriebsgeräusch
F 6 Druckluft abblasen
F 7 Anfahr/Bremsverzögerung aus
F 8 Pfeife von Schaffner (den habe ich per Zufall entdeckt war nicht auf der Liste)
F 9 Kompressor
F10
F11
F12 Ventilator (war die Lautstärke ausgeschaltet)
F13 Sanden
F14
F15 Sound aus
Somit ist der Sound der E-10 angepasst
und mit 9 Soundslots ist das nun im akzeptablen Bereich
Heute bin ich einer von denen,
von denen mich meine Eltern früher
immer gewarnt haben..................................
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Re: BR 139 von LGB
Des weiteren habe ich der BR 139 noch etwas Gewicht gegönnt da sie etwas leichter ist als die E-10
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Heute bin ich einer von denen,
von denen mich meine Eltern früher
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Re: BR 139 von LGB
Kurz um, wer keine grossen Ansprüche an Spur G Modell stellt , der ist mit der DB BR 139 E-Lok gut bedient.
Wer dann aber Sound Fahreigenschaften eine Klasse besser will der sollte dann schon einen Massoth XLS-M1 einbauen.
Was auch nicht ohne weiteres machbar ist, die E-10 mit Massoth Decoder und die BR 139 mit Märklin Decoder zusammen fahren zu lassen in Traktion, da bedarf es viel Zeit die Decoder anzupassen.
Wer jetzt wissen will was ich für die BR 139 bezahlt habe......430.- CHF beim Neule.
Also ein sehr guter Preis
Wer dann aber Sound Fahreigenschaften eine Klasse besser will der sollte dann schon einen Massoth XLS-M1 einbauen.
Was auch nicht ohne weiteres machbar ist, die E-10 mit Massoth Decoder und die BR 139 mit Märklin Decoder zusammen fahren zu lassen in Traktion, da bedarf es viel Zeit die Decoder anzupassen.
Wer jetzt wissen will was ich für die BR 139 bezahlt habe......430.- CHF beim Neule.
Also ein sehr guter Preis
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Re: BR 139 von LGB
Ach ja drei Anmerkung habe ich noch.
1. Wer der Meinung ist die Lok sei Schlecht der muss sie ja nicht kaufen.
2. Märklin/LGB hätte es wohl einfach gehabt das Poti für die Lautstärke mit einer Bohrung durch das Gehäuse besser zu durchdenken, da ja ein Poti auf der Platine ist aber ---keine Bohrung durch die Bodenplatte (Da hat wohl jemand ordentlich eine gute Idee verpennt, schade)
und 3. noch
Die hier aufgeführten Mängel kann man "eigentlich" mit wenig Auffand beheben.
Wer Probleme hat das Funktionsmapping auf seinen Standard anzupassen, der darf natürlich hier im Forum nachfragen
1. Wer der Meinung ist die Lok sei Schlecht der muss sie ja nicht kaufen.
2. Märklin/LGB hätte es wohl einfach gehabt das Poti für die Lautstärke mit einer Bohrung durch das Gehäuse besser zu durchdenken, da ja ein Poti auf der Platine ist aber ---keine Bohrung durch die Bodenplatte (Da hat wohl jemand ordentlich eine gute Idee verpennt, schade)
und 3. noch
Die hier aufgeführten Mängel kann man "eigentlich" mit wenig Auffand beheben.
Wer Probleme hat das Funktionsmapping auf seinen Standard anzupassen, der darf natürlich hier im Forum nachfragen
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Re: BR 139 von LGB
Habe da einen Massoth XLS bekommen, aber ohne Garantie auf Funktion.
Also erst einmal neuer Sound aufspielen und dann Funktionskontrolle................................................
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Re: BR 139 von LGB
Klasse der Decoder Funktioniert
Ich bin wohl wieder Massoth-Kompatibel
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Re: BR 139 von LGB
Also genau nach Vorlage von Massoth den Decoder in der LGB/Märklin Schnittstelle angeschlossen
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Re: BR 139 von LGB
Und ab nun fahren die E-10 und die BR 139 in Traktion
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