Freelance D&RGW Railtruck

[Thomas L.]

Sieht schon super aus Luegi!

Ich plane auch schon seit ein paar Wochen an einem Railtruck. Hatten wohl die selbe Idee
Um die Kurvengängigkeit zu behalten bekommt meiner vorne ein Drehgestell und hinten nur eine Achse. Die wird dann auch der Antrieb.

[Marc Aranyossy]

Hallole

ich würde dem ganzen vorne eine zweite Bodenplatte geben und das Fahrwerk als Drehgestell ausführen
dann kann alles gut in die Kurve

grüße Marc

[Luegi]

Danke euch

Ja wir haben wohl die gleiche Idee gehabt, ich wollte einfach noch ein bisschen Material verbauen und hatte Lust mal was "neues" zu probieren.
Gestern Abend habe ich dann noch Versuche unternommen mit R1 -> kurz und schmerzvoll: Es geht nicht

R1 Gegenbogen, etwas neben der Spur

R1 Gegenbogen, etwas neben der Spur

R1 Bogen, auch nicht viel besser

R1 Bogen, auch nicht viel besser

R1 Bogen, auch nicht viel besser

Wie schon von euch vermutet, Kurvengängikeit wird sicher nicht die Disziplin vom Railtruck.

Am Nachmittag war bei uns ein seltener Gast, so etwas helles warmes am Himmel
Also schnell Klebeband geschnappt und den Railtruck abgeklebt

Klebebandorgie

Klebebandorgie

Klebebandorgie

Schoggibraun

Schoggibraun

Das viele gelb im Innern des Wagens hat mir noch nie gefallen, also wird Holz mit Schoggibraun simuliert.
Auch die Trennwand zwischen Gepäck und Personenabteil hat viel zu viel gelb, also Nussbaumfolie drauf:

viel zu gelb

schon besser, die zwei Bilder fehlen noch

Et voilà

Passagierraum deluxe

Passagierraum deluxe

Vielleicht kann heute Abend noch Test machen ob R3 oder R5 Mindestradius sind für den Railtruck.

[Luegi]

Hallole

ich würde dem ganzen vorne eine zweite Bodenplatte geben und das Fahrwerk als Drehgestell ausführen
dann kann alles gut in die Kurve

grüße Marc

Gute Idee aber leider von der Höhe etwas schwierig, die Lok und der Wagen sind auf der genau gleichen Höhe. Also entweder ich muss den Kessel drehbar im Gepäckabteil machen (was dann ein riesiges Loch für den Kessel bedeuten würde) oder eben deine Idee mit der zweiten Bodenplatte und dann das Heck höher legen. Auch die Idee von Thomas mit nur einer Antriebsachse wäre als Dieselversion wohl machbar. So macht es ja auch Bachmann Spectrum mit ihrem Railtruck.

Ich hoffe das R3 oder dann halt R5 reicht um sich durch die Kurven zu würgen. R1 braucht ja kein Ami zu schaffen

[Rene]

Und falls es knapp an R3 scheitern sollte gibt es noch eine einfache Möglichkeit ein bischen was rauszukitzeln ohne das Antriebsdrehgestell anpacken zu müssen, musste ich an meinen Langholzwagen mit bodymount Kupplungen machen:
Das Hintere Drehgestell geringfügig seitenverschiebbar umbauen. Im Prinzip machst Du am Drehpunkt des Gestells das Loch etwas Oval in Querrichtung. Aber nicht mehr als 3-5mm. Sonst sieht das Ganze dann wieder blöd aus. Größere Unterlegscheibe nutzen, schön Silikonfett drauf und dann geht das. Damit kann man noch etwas rauskitzeln.

Aber jetzt schau erstmal wie es in R3 funktioniert und dann sehen wir weiter.

[Luegi]

Danke für den Tipp, werde dann wieder berichten. Aussenkante R1 geht ja schon fast, evtl. reicht dann wirklich R3

[sunne]

das wird sicher gut bis es fertig ist.gruss sunne

[Marc Aranyossy]

Hallole

entweder hinten hoch oder den Boden vorne einfach versetzt nach oben einziehen damit der untere Boden wieder gerade mit dem Rest ist

grüße Marc

[Luegi]

Schon lange her, aber so zwischendurch konnte ich noch ein paar Test machen. Leider geht auch R3 nicht, also muss doch das vordere Drehgestell drehbar sein.

Ich werde also mal die Idee von Marc versuchen umzusetzen. Die Öffnung im Boden wird vergrössert und das Drehgestell irgendwie wieder befestigt:

So gross wird das neue Loch im Boden

und nun dreht es sich auch, R3 funktioniert so aber kein R1

Noch ein paar Aufnahmen wie es dann aussehen könnte:

Ansicht von vorne, ohne Kessel

Nun brauche ich noch einen doppelten Boden, Befestigung vom doppelten Boden und einen Drehpunkt am Drehgestell.

[Luegi]

Für den Drehpunkt vom Drehgestell habe ich mal den Deckel entfernt. Da sitzt ein billiger CHINA Motor drin mit nur 3 Anschlüssen, also Umbau auf digital nötig. Doch davon später, nun brauche ich einen Drehpunkt. Da der Motor nicht besonders dick ist, werde ich wohl eine Schraube durch den Deckel führen und damit den Drehpunkt erstellen. Also viel Last wird der Wagen dann nicht ziehen können

Deckel noch Original

In der Sicke vom Deckel sollte die Schraube Platz haben

Wenn das Getriebe schon offen ist baue ich auch gleich auf digital um. Dazu den Motor entfernen und einen Anschluss mit einem Kabel versehen.

Motor auf "digital" umgebaut

Mit Schrumpfschluach sichern damit kein Kontakt zum Gleis besteht

viertes Loch im Deckel

Viertes Loch bohren im Deckel. Damit auch sicher kein Kontakt zwischen Gleis und Motor besteht habe ich auch den Draht vom Gleisstromabnehmer noch mit einem Schrumpfschlauch gesichert.

Loch für Schraube gebhort und alles wieder zusammensetzen

Nun muss noch der doppelte Boden erstellt werden, dazu habe ich aus einem Abfallgehäuse ein passendes Stück markiert und ausgesägt

Mal schauen ob dann alles so passt wie gedacht. Der doppelte Boden wird dann mit vier Schrauben am alten Boden fixiert.