Brücke über den Teich

[Sbbfreack]

Zur Abwechslung mal keine Digitalisierung . Auf unserer Anlage hat es eine LGB Standartbrücke über den Teich seit ca. 17 Jahren. Das sieht man der Brücke auch langsam an. Zudem ist vor und nach der Brücke gleich eine Kurve, was dazu führt, dass grössere Fahrzeuge wie die SD70 von USA Trains zu weit ausschwenken und an der Brücke hängen bleiben.

Im Heft „Garden Railways“ Ausgabe Dezember 2016 haben wir einen Artikel über eine aus Profilen gebaute Brücke gefunden. Nach diesem Muster und einbischen Internet Recherche haben Dualcore und ich angefangen eine eigene zu bauen.

Die Profile sind aus Aluminium und verschraubt ist das ganze mit Chromstahlschrauben. Hoffen wir, dass die Elektrokorrosion nicht zu schnell zuschlägt.

Zuerst mal zusägen und zusammen halten ob das in etwa passt.

Verschraubt haben wir die vier-kant-Profile mit Blechschrauben.

Als nächstes haben wir die Winkel für die U-Profile ebenfalls mit Blechschrauben festgeschraubt.

Das ganze dann nochmals für das Dach.

Dann waren die Verbindungen zwischen Boden und Dach dran. U-Profile mit dem U nach aussen und mit M3 Schrauben und Muttern mit den zuvor montierten Winkeln verschraubt.

Als nächstes das Dach probehalber drauf setzen.

Der Speeder durfte natürlich auch nicht fehlen.

Speeder wieder weg und das ganze so verschraubt. Dann noch die Querstreben einbauen und fertig.

Für den Einbau der Brücke hat es Heute leider nicht mehr gereicht. Fotos folgen, wenn sie eingebaut ist.

[Rene]

Tolle Kastenbrücke und sauber gearbeitet
Hut ab!

Wollt ihr die Brücke noch mit Lack altern?

Ich glaube ich würde noch rechts+links der Schwellen einen Fussweg aus dünnen Alu Blechstreifen oder richtig aus Holz mit Cappucino Rührstäbchen anbringen,könnte optisch noch was bringen. So sieht Sie etwas zu breit aus, auch wenns technisch mit den langen Dieseln nicht anders geht.

[Luegi]

Sieht gut aus eure Brücke, ich war zu faul selber eine zu bauen. Meine habe ich bauen lassen:

Irgendwie kommt mir das doch bekannt vor, Teich und Brücken gehören einfach zusammen
Ich hatte das gleiche Problem mit dem einfahren von den Amis, daher ist der Anfang auch sehr tief. Meine K27 soll die Brücke ja auch benutzen können.

[Sbbfreack]

Hoi Rene

Ist eigentlich beides nicht geplant, mal schauen wie die Brücke so wirkt, sonst kann man ja immer noch das ein oder andere ergänzen.

Hoi Luegi

Bei uns passten bis auf die SD 70 alle Fahrzeuge durch. Bei uns entstand der Teich damit die Bahn eine Brücke hat.




Alte Brücke entfernt und die neue probehalber hingestellt.

Die Sockel auf beiden Seiten anpassen, die Brücke drauf stellen und die Schienen legen.

Die „Zungenplatte“ auf der rechten Seite wird noch durch was besseres ersetzt, war halt nur gerade nichts zur Hand. Der Schotter ist ebenfalls ausgegangen.

Die Lok passt jetzt aber problemlos durch.

Nun ist die Brücke freigegeben

[Marc Aranyossy]

Hallole

na das ist schon ein Koloß für so ein kleinen Teich man sieht ja den Teich fast nicht mehr
trotzalledem die Brücke ist sehr gelungen Filligrane Arbeit

grüße Marc

[Rene]

....aber wenn eine SD70 bzw. SD90 draufsteht sieht das Ganze gar nicht mehr so überdimensioniert aus.....passt.
Ok der Tümpel ist etwas mikrig aber Aufwand/Nutzen ist halt auch so eine Sache.

[Sbbfreack]

Hallo zusammen

Ich habe noch ein Bild der alten Brücke gefunden:

Bei der Neuen sieht man den Teich besser. Die alte Brücke war übrigens gleich hoch wie die neue.

Ein grösserer Teich war nicht möglich, da unter dem Garten die Tiefgarage ist. Dieses Teichbecken steht direkt auf dem Garagendach, deshalb sieht man den Plastikrand so gut, ging halt nicht tiefer . Ich könnte aber nicht sagen weshalb unser Vater damals keinen Teich aus Folie wollte.

[Rene]

Egal. Die neue Brücke ist selbstgemacht und TOP!!!

[Marc Aranyossy]

Hallole

Klar die Brücke ist eine Meisterleistung
Keine Frage

Grüsse Marc

[luftfisch]

Hey, sieht toll aus, Kompliment! Ich habe unsere beiden Metallbrücken ja auch nur fertig gekauft.

In der Tabelle zur galvanischen Korrosion ist Zink noch näher an Aluminium als Chrom. Verzinkte Schrauben sollten eigentlich auch kein Problem machen, solange die Verzinkung hält und nicht zerkratzt ist, so dass blankes Eisen zum Vorschein kommt. In der Praxis nimmt man aber meist Edelstahlschrauben, die auch nicht rosten, nachdem man sie mit Werkzeug angekratzt hat.

Noch ein kleiner Hinweis zu Diagonalprofilen im Brückenbau. Wenn die Last in der Mitte der Brücke steht, sollten diese Streben auf Zug belastet werden, also von beiden Seiten der Brücke vom Ende oben zur Mitte unten verlaufen. Zugstäbe aus Stahl können sehr dünn sein. Druckstäbe müssen dicker sein, damit sie nicht ausknicken. Da man im Brückenbau Eigengewicht sparen will, baut man am besten so, dass die meisten Stäbe auf Zug belastet werden. Ein schönes Beispiel ist übrigens das Gebäude des Berliner Hauptbahnhofs:
https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Ha ... te_HDR.jpg