Spur-G Forum

Vor einigen Jahren kam bei mir die Idee auf einen Endbahnhof auf Modulen zu realisieren.
Das ganze ist ohne konkretes Vorbild, aber bei der RhB angelehnt.

Erstes Probelegen...

Anfängliche Maße wurden verworfen und am Schluss gab es folgende Modulgrößen:
Bahnhof / Bahnhofsvorplatz 120 cm X 70 cm
Drehscheibe 145 cm X 70 cm
Alle anderen 140 cm x 70 cm

Hier mal der Aufbauplan... Alternativer Aufbau... Der Bahnhof kommt auf eine Gesamtlänge von 12,6 Meter.
Aktuell sind es 13 Module, es gibt aber schon den Plan für zwei weitere.

Dann ging es an den Unterbau...
Für die Beine wurden Tapeziertische verwendet... Dann noch Farbe drauf...

Die Gleise finden ihren Platz... Erstmal war die Stromversorgung nur direkt über die Gleise. Für später war geplannt die Steuerung und die Gleise trennen zu können, so das die Steuerung der Module ( Licht, Weichen und co.) über meine Zentrale erfolgen kann und die Gleise, sprich die Zugsteuerung, über eine andere digitale Zentrale oder eine analoge Steuerung erfolgt. Weichen wurden mit LGB-Antriebe per Massoth 4fach Schaltdekoder angesteuert.
Die Drehscheibe wurde von Hand gedreht, für die Umpolung sorgte ein Massoth Kehrschleifenmodul.
Das Kehrschleifenmodul von MD hatte sich schon im Testaufbau nicht bewährt.

Erste Ausstellung bei der letzten Modelbahnbörse in Ramstein 2021.
Leider funktionierte das mit dem Massoth Kehrschleifenmodul nicht so wie gedacht, auch die Expertenrunde konnte das Problem vor Ort nicht lösen...

Später wurden nach Empfehlung von Massoth Magnete und Reedschalter unter die Drehscheibe gesetzt. Das funktionierte soweit, aber nach jeden Notstopp der Zentrale, muste die Drehscheibe immer neu eingemessen werden, also erstmal komlett gedreht werden.

Und da sich inzwischen der Wunsch nach einer angetriebenen Drehscheibe breit machte, ging das komplette Drehscheibenmodul zu Bertram Heyn.

Dort wurde die Drehscheibe mit einem Schrittmotor nachgerüstet und mit einer MD Steuerung ausgerüstet. Sehe dieser Steuerung immer noch sehr skeptisch, aber akutell funktioniert es.
Das Umpolungsproblem habe ich aktuell mit einem Lenz-Kehrschleifenmodul, auf Kurzschlussbasis, gelöst. Die Lösung funktioniert nur digital. Für analogen Betrieb muss ich noch eine Lösung finden.

Die Module wurden ordentlich verkabelt.
Um Gleisabschnitte spannungsfrei zu schalten, werden LKW-Relais mit Dietz Einkanaldekodern angesteuert... Die Verbindungen "unter der Anlage" habe ich mit 4 poligen Sounsteckern gelöst... Um diese zu sichern habe ich Gartengerätehalter verwendet...

Meine Module bei meinem Gartenbahnertreffen 2022

2023 wurden Rollwagen zum Transport geplant. Material für drei Wagen wurde geliefert. Aktuell ist ein Wagen fertig...
Leider musste ich feststellen das die Wagen nicht in den sonst gemieteten Anhänger passen. Also wurde ein neuer PKW-Anhänger bestellt, der 2024 geliefert wird.

Die Anfangs verbauten Weichenantrieb von MD haben leider nur Ärger gemacht.

Ich habe sie allle gegen LGB-Weichenantriebe und Massothdekoder ausgetauscht.
Kaum war das gemacht wurde von Massoth der neue EVO-S Weichantrieb vorgestellt.