Neues von der Vaughan & Westshore Railroad

Lucanada · Beitrag von **Lucanada** » 26 Mär 2014, 09:29

OIP steht wieder. Die Hangsicherung fehlt noch ...

Luegi · Beitrag von **Luegi** » 26 Mär 2014, 18:52

Super Bilder !!

Freue mich scho uf din Fahrtag

Miggi · Beitrag von **Miggi** » 28 Mär 2014, 14:01

Echt schöne Bilder. Ich muss immer mehr aufpassen im Moment, dass sich nich plötzlich eine SD70 MAC von USA Trains in meine Sammlung verirrt!!!

Ich denke wenn ich noch irgendwo eine DASH9 von AC gefunden hätte währe es schon passiert

LG Miggi

CSX · Beitrag von **CSX** » 28 Mär 2014, 16:53

Luc
da chönti mit mim Bierzug ämalä verbi cho

Miggi
Ich hetti no ä DASH 9 vo NS

Lucanada · Beitrag von **Lucanada** » 08 Apr 2014, 23:36

Die Aristo-Loks sind einfach robuster als USA Trains. Andererseits schätze ich die guten Laufeigenschaften und den Detailierungsgrad bei USA Trains …

Bierzug? Habe ich etwas verpasst??

Hier noch ein paar alte Fotos vom März ...

Lucanada · Beitrag von **Lucanada** » 08 Apr 2014, 23:39

Der Zug ist eigentlich viel zu lang für Port Parrsboro … da stellt sich die Frage, wie soll der Zug zerlegt werden ohne den Bahnhof zu blockieren?

Lucanada · Beitrag von **Lucanada** » 08 Apr 2014, 23:43

Also:
1. Zug hält vor der ersten Weiche
2. Lok 1 + 2 fahren ins Gl. 1
3. Lok 3 zieht den halben Zug ins Gl. 2
4. Lok 2 zieht den zweiten Teil ins Gl. 3

Lucanada · Beitrag von **Lucanada** » 09 Apr 2014, 21:40

Mit Lok 1 leere Kohlenwagen von Gl. 2 nach Gl. 1 stellen, Lok 1 + 3 kuppeln, leere Kohlenwagen von Gl. 3 nach Gl. 2 stellen, Lok 1,2 und 3 kuppeln, Kohlenzug zusammenhängen und weg ...