
Die Situation im Talbahnhofsbereich war nicht ganz so zufriedenstellend.
Habe nun den ganzen Bereich bearbeitet, Baum verpflanzt, Oberleitungsmasten versetzt, den Bahnhof umgestellt, das letzte Gleis von 60 auf 30 cm und auch den Zahnstangenabschnitt gekürzt.
Und da hatte ich noch von vor zwei Jahren von einer Sommerarbeit Schotter mit kleiner Körnung übrig. Ich hatte den damals neuen geholten schön trocknen Edelsplitt mit verschieden grossen Sieben durchgesiebt und ein guter Restbestand mit kleiner Körnung kam dann heute zur Anwendung.
Fotos:
Vorheriger Zustand :

Heute frisch umgebaut :

Etwas näher betrachtet :

Draufsicht Talbahnhofsbereich :

Wenn wieder etwas besseres Wetter ist, versuche ich den Bergbahnhofsbereich zu optimieren.