Neues von der Vaughan & Westshore Railroad

Lucanada · Beitrag von **Lucanada** » 25 Jan 2014, 10:50

Das Verladegebäude der Kohlenmine ist nun endgültig fertig. Zum Abschluss habe ich die Gleise der Minenbahn im Umladebereich mit Holz abgedeckt ...

Lucanada · Beitrag von **Lucanada** » 25 Jan 2014, 10:51

die Inbetriebnahme folgt natürlich erst irgendwann im Frühjahr ...

Lucanada · Beitrag von **Lucanada** » 25 Jan 2014, 10:55

Nun zur Big Boy:
Leider habe ich nicht alle Pakete gleichzeitig erhalten - die Lok traf ohne Tender bei mir ein (aber lieber so, als dass der Tender zuerst kommt).
Mehr als in die Kiste hineingucken konnte ich zuerst nicht. Die Lok ist so schwer, dass man sie besser zu Zweit auspackt bzw. auf- und abgleist. Zum Glück konnte ich auf die Hilfe von Luegi zählen ...

Lucanada · Beitrag von **Lucanada** » 25 Jan 2014, 10:56

Freude herrscht ...

Lucanada · Beitrag von **Lucanada** » 25 Jan 2014, 10:58

Als ich das Modell 2012 in meinem Mekka (der Charles Ro-Store in Malden/Mass.) anschaute, hatte ich ernsthafte Zweifel, ob die Lok meine Radien befahren könnte. Ich erkundete mich damals beim Verkaufspersonal und sie rieten mir vom Kauf ab. Zum "Trost" kaufte ich mir halt 2 Dieselloks und später die "Hudson". Nachdem aber CSX mit seiner MTH-Big Boy problemlos herumgekurvt war dachte ich mir, die "nur" 10 cm längere Lok von USA Trains schafft das doch auch … ?

Jetzt ging's auf Probefahrt. Lokführer war Luegi, ich checkte das Profil.

Lucanada · Beitrag von **Lucanada** » 25 Jan 2014, 11:00

Es passt ...

Lucanada · Beitrag von **Lucanada** » 25 Jan 2014, 11:04

Nach 2 Runden wurde es leider dunkel - Schluss mit Lustig!

Fazit: Die Lok befährt LGB R5 anstandslos und auch über Weichenverbindingen (S-Kurve) … Die Big Boy hat die Zulassung auf der VWS erhalten und wird sicher noch als Motiv für weitere Fotos dienen …

Danke für Deine Hilfe Luegi - Nachtessen verdient!