Hallo,
anscheinend gibt es mit der LGB V100 - 20121 - das nächste Desaster
Meine V100 ging ende April zum Service da sie ein Problem mit einer durchdrehenden Achse gab!
Das Problem war das sich das Zahnrad auf der Achswelle verschoben hat!
Anstatt die Achse zu tauschen, bzw. einfach das Zahnrad zu wechseln wurde nun die Lok eingezogen und es gab eine Gutschrift über meinen Händler ohne weitere Erklärungen
Wie mir dann bei meinem Händler zu Ohren gekommen ist war es nicht die erste die solch ein Problem hatte!
Soll wohl durch die neuen Antriebe bedingt sein, andere Ritzelzahl aufgrund der günstigeren Motoren, anderer Druck der da vorherrscht und dann noch ein anderes Material für die Zahnräder, die sollen für diese Antriebe aus Nylon sein, das ist dann sowieso nicht so haltbar!
Dies hatte er von einem anderen Kunden gehört der wegen des gleichen Problems mit dem Märklin/LGB-Service telefoniert hatte!
Dort wurde auch gesagt das das Problem bekannt ist und von der Geschäftsführung geduldet wird
Da könnte ich kotzen, denn meine Lok hatte gerade mal etwas über 100km runter, also ich werde mir dieses Modell nicht nochmal kaufen!!!!
Schade drum, denn da wären sicherlich noch Farbvarianten dazu gekommen, aber so halt nicht.
Auch die Bestellung der gealterte BR220 habe ich aufgrund dessen storniert, denn da steht auch nichts mehr von Bühlermotoren, wer weis also was da für ein Schrott rein kommt.
Somit ist die Ära der DB V100 bei mir beendet.
Ist schon schade, die sah richtig gut aus vor den Silberlingen.
LGB V100 - 20121 - das nächste Desaster
- Stefan's Gartenbahn
- Beiträge: 154
- Registriert: 03 Jul 2014, 17:21 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1266: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
LGB V100 - 20121 - das nächste Desaster
LG Stefan
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- CSX
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- Registriert: 02 Mai 2013, 17:19
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Re: LGB V100 - 20121 - das nächste Desaster
Schade was dir da passiert ist, muss dann bei meiner gleich noch nachschauen.
Hoffentlich hat die diese Probleme nicht
Danke für den Hinweis.
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Heute bin ich einer von denen,
von denen mich meine Eltern früher
immer gewarnt haben..................................
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- Kreuzhofbahner
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Re: LGB V100 - 20121 - das nächste Desaster
Ja und ich wollte mir auch so eine zulegen, nachdem die absolut neue V100 von CSX bei mir auf der RKB so gut aussah.
Und jetzt ? Abwarten.
Viel Bahnspass
Manfred
Ramsteiner Seniorenbahner, was wäre wohl ein Tag ohne meine RSB ?
Filme von und über diese Ramsteiner Kreuzhofbahn/Ramsteiner Seniorenbahn:
http://www.youtube.com/Kreuzhofbahner?hl=de&gl=DE
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- Bicentennial
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- Wohnort: Ulm [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1266: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Re: LGB V100 - 20121 - das nächste Desaster
hallo,
wenn ich mir das Bild mir dem verschobenen Zahnrad so ansehe, ist dies ein voraussehbarer Schaden. Wie kann man denn bei dieser Getriebekonfiguration das Zahnrad nicht gehen Verschieben sichern??!!!! Fehlkonstruktion! Wenn mir die Lok gefallen würde, würde ich die trotzdem kaufen und einfach das Zahnrad sichern, z.B. mit einem Tropfen dünnflüssigen Sekundenkleber, beidseitig. Das sollte halten .....
Natürlich ist das ärgerlich, ein wenig Bastelei macht doch aber auch Spaß
Gruß
Blondi
wenn ich mir das Bild mir dem verschobenen Zahnrad so ansehe, ist dies ein voraussehbarer Schaden. Wie kann man denn bei dieser Getriebekonfiguration das Zahnrad nicht gehen Verschieben sichern??!!!! Fehlkonstruktion! Wenn mir die Lok gefallen würde, würde ich die trotzdem kaufen und einfach das Zahnrad sichern, z.B. mit einem Tropfen dünnflüssigen Sekundenkleber, beidseitig. Das sollte halten .....
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- Stefan's Gartenbahn
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Re: LGB V100 - 20121 - das nächste Desaster
Hallöchen,
habe den Beitrag mal wieder vorgegraben, denn nun war es soweit und eine neue ist in meinen Bestand gekommen.
Um das Desaster vom letzten mal zu vermeiden habe ich bei der neuen gleich mal die Antriebe auseinander gebaut und jeweils rechts und links neben die Zahnräder kleine Einfräsungen vorgenommen und dann in diese Sicherungsscheiben für Wellen eingedrückt.
Bin gespannt ob diesmal denn alles gut geht.
Auf den Rollenprüfständen läuft alles super.
Jetzt muss nur noch etwas andere Technik rein und dann kann es auf die Piste gehen.
habe den Beitrag mal wieder vorgegraben, denn nun war es soweit und eine neue ist in meinen Bestand gekommen.
Um das Desaster vom letzten mal zu vermeiden habe ich bei der neuen gleich mal die Antriebe auseinander gebaut und jeweils rechts und links neben die Zahnräder kleine Einfräsungen vorgenommen und dann in diese Sicherungsscheiben für Wellen eingedrückt.
Bin gespannt ob diesmal denn alles gut geht.
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LG Stefan
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