Spur-G Forum

Auch wurden die Stellen die Weggebrochen sind, nachkonstruiert mit Kunststoffspachtel

Auch wurde nach erfolgreichen "Boden-Absuchen nach Abbruchteile" ein Teil wieder gefunden

Und dann geht es los.....
Abschleifen, kontrollieren, abschleifen, kontrollieren, abschleifen, kontrollieren................

Als das ganze dann für gut befunden wurde, ging es ans entfetten und dann Grundieren...

Grundieren, Lackieren da war doch noch etwas...
Ach ja, darum hat ja das Debakel seinen Lauf genommen, bevor die Lok auf den Boden viel, wollte ich ja den Oberbau noch mit Matt-Lack überziehen.

Also wurde das Teil Lackiert

So das es ja nun der Unterbau in der Version 2.0 wird, werde ich ein paar Änderungen im Arbeitsablauf vornehme was den Beigen Zierstreifen betrifft.

Letztes Mal, Version 1.0 habe ich alles zuerst Beige Lackiert und dann einfach den Zierstreifen abgeklebt und dann Rort darüber Lackiert.
Ergebnis ...... war nicht das gelbe vom Ei.

Diesmal bei der Version 2.0 habe ich alles Rot Lackiert und dann Zierstreifen in der Farbe des Oberbaus Lackiert und draufgeklebt.

Macht sich besser

Ok nicht Perfekt, aber viel besser als in der Version 1.0

Damit die Bruchspuren nicht mehr ersichtlich sind, wurde lackiert, abgeschliffen, lackiert, abgeschliffen.............

bis..........

dann alles rot war, einschliesslich ich vom Schleifstaub.

Bei den letzten zwei Bildern ist der Mattlack schon drauf.

Und so sieht es nun aus

Auf was ich mich jetzt freue, sind die neuen Schilder die mir Björn gemacht hat.
Dann ist die Lok dann fertig, optisch.

Was noch zu machen ist:

Die Lok Elektrisch wieder neu zu verkabeln, da kommt auch die alte Schnittstelle von Märklin/LGB raus, da sie nicht mehr benötigt wird,