Vorderrheinbrücke bei Ilanz

Luegi · Beitrag von **Luegi** » 27 Jul 2015, 20:05

Gseht guet us, also mir gfallt es sehr guet.

Manfred · Beitrag von **Manfred** » 12 Aug 2015, 11:08

Morgenstund hat Gold im Mund! Jedenfalls Heute stimmt das! Noch drei Elemente und der Aufbau des Dammes kann beginnen

Manfred · Beitrag von **Manfred** » 16 Aug 2015, 11:03

Die zwei Brücken, Ilanz und Farsch gehören zu einem Gleisdreieck welches dazu dient, in und aus einem Kreis zu fahren. Der Kreis welcher vorne dem Fluss entlang führt, führt hinten durch einen 12 Meter langen Tunnel unter dem Bahnhofsgelände durch. Mit diesem Kreis habe ich dann die Möglichkeit, einen Zug zu kreisen lassen bis es mir passt, Diesen über das Dreieck wieder zum Bahnhof Disentis zurück zu führen. Die MGB Zahnradstrecke wird nicht mit dem Kreis verbunden, also werden nur RhB Züge darauf verkehren.

Manfred · Beitrag von **Manfred** » 16 Aug 2015, 11:06

Nebenbei, bei Wetter wie Heute wird auch an der HGe 4/4 I BVZ 16 gearbeitet, der 3D-Drucker druckt wie wild.

Luegi · Beitrag von **Luegi** » 17 Aug 2015, 21:39

Sieht alles gut aus, fleissig wie immer

Manfred · Beitrag von **Manfred** » 01 Sep 2015, 18:59

Ja, es hat überhaupt nichts geklappt! Die Betonelemente sind bereit für den Bauschutt die Holzschalen bereits entsorgt. Immer wieder bestaune ich Bruno im Averstal wie er seine Trassee baut, einmal habe ich es nach Ihm versucht, hat aber genau so Fehlgeschlagen weil es mir die Kunststoffschale gesprengt hat. Nun schlage ich aber denselben Weg ein, nicht mit Sagex, sondern mit Sperrholz und Dachlatten. Also bastle ich aus Sperrholz und Dachlatten eine Schale, welche dann mit Beton gefüllt wird und werde so Segment für Segment betonieren. Die Schale besteht einfachhalber nicht aus Radien, sondern aus kurzen Geraden welche aneinander zu einem Bogen geformt werden. Ähnlich Landwasserviadukt! Hoffe mit diesem Vorgehen nun in kürzester Zeit ans Ziel zu kommen denn in drei Wochen kommt der Gärtner und macht mir den Rasen neu, somit ist die Vorgabezeit gegeben. Morgen geht es los mit dem Schalenbau.

rotschi · Beitrag von **rotschi** » 02 Sep 2015, 09:11

Also ich habe mir so Trasse Steine gegossen, das hat bestens geklappt.

Die Schalung ist aus Holz gemacht , aber innen mit PVC-Platten verkleidet.
Vor dem Betonieren die Schalung mit WD40 (Hatte gerade nichts anderes) als Trennöl ein sprühen.

Ich habe mir aus einer Vibrosonde einen einfachen Vibrotisch gebaut, so geht es besser.

Liebe Grüsse Roger

rotschi · Beitrag von **rotschi** » 02 Sep 2015, 09:13

Das ganze schaut dann so aus...
Gruss Roger

Manfred · Beitrag von **Manfred** » 02 Sep 2015, 19:25

Hallo Rotschi,
eine geniale Lösung mit der Vibrosonde ich suchte schon lange eine Vorrichtung um einen Rütteltisch zu bauen aber auf eine Vibrosonde wäre ich nicht gekommen. Mein nächstes Projekt ist ein Rütteltisch nach deinem Vorbild. Das mit meiner Gleisführung durch den Rasen ist etwas speziell, daher habe ich nun das Vorgehen umgestellt und werde direkt vor Ort betonieren, und der Damm mit einer Steigung von 3% wesentlich vereinfachen. Für die MGB Gleisführung werde ich aber mit Elementen arbeiten müssen weil das Gelände dazu sehr Steil verläuft und einige Brücken und Viadukte gebaut werden müssen. Jedenfalls Danke für die Tips, kann sie gut gebrauchen.
Gruss, Manfred

rotschi · Beitrag von **rotschi** » 03 Sep 2015, 08:59

Hoi Manfred
Diese Steine sind wirklich nur wenn sie flach verlegt werden können.
Im Steilen hatte ich andere gegossen.
Die sind länger, armiert und mit Befestigungslöcher versehen. Unter die Löcher kamen Eisenstangen (alte Schneefänger) oben drauf eine Mutter geschweisst und so ein betoniert.
Bilder sagen da mehr aus: