Spur-G Forum

Hallo,
nachdem es am Pfingstfahrtag 2016 beim Tunnelausgang Burgruine Ramstein an dem Doppelgleis etwas eng wurde, konnten heute auch Wettermässig die notwendigen Umbaumaßnahmen in Angriff genommen werden.

So sah die Tunneleinfahrt/ -ausfahrt für Dampfloks in Jahre 2008 aus




Und im Jahre 2010 wurde umgebaut auf Doppelgleis. Mit zweiachsigen Wagen gab es beim Begegnungsverkehr bislang kein Problem:




Neue Überlegungen: Das in Beton gegossene Doppel-Tunnelportal lösen, etwas unten an den Innenseiten abflexen und etwas mit Fundament erhöht wieder hinstellen.
Die Entfernung gestaltete sind als etwas schwierig, weil halt wie bei der RKB so üblich, alles stabil verarbeitet wurde.
Aber es gelang dennoch, alles ab zu bauen ohne Schaden an zu richten




Das neue Fundament aus Marmorriehmchen wurde angebracht:



Und beim weiteren Ausbau ist auch vorgesehen an den jeweiligen Tunnelein- und Ausfahrten sogenannte Panthofänger an zu bringen mit kompletter Führung durch den Tunnel über jedes Gleis.
Weil ja inzwischen vermehrt E-Loks zum Einsatz kommen und auch von Kollegen an den Fahrtagen mitgebracht werden.
So entfällt das lästige Auf und Ab , ohne das Festbinden mit Angelschnur etc. in einer gewissen Höhe.
Wurde auch schon praktiziert, war aber nicht so optimal.
Na mal sehen wie die Arbeiten vorangehen.

Leider kann ich die Bilder nicht sehen.
Hast du die Bilder verlinkt???

Also ich sehe sie, welchen Browser verwendest du?

CSX hat geschrieben:Leider kann ich die Bilder nicht sehen.
Hast du die Bilder verlinkt???

Hallo CSX,
verlinkt wie bisher auch immer bei meinen Bildern, die ich einstelle

Jetzt sehe ich die Bilder ?????

Dann hat der Bildehoster einen Ausfall gehabt, so ist ja nun alles ok

diese anlage sieht einfach super ein grosses Kompliment.gruss sunne

Danke für die Beiträge.

Nun mal was anderes von der RKB
Gartenbahn und Blumen.

Bei der Ramsteiner Kreuzhofbahn sind wir derzeit froh über die reiche Blütenpracht auf unserem Gelände , z. B. unserer Fächer-Hortensie.

Macht Spass diese Blüten Morgens. Mittags und Abends an zu schauen wie sie sich verändern.

Hier der ganze Strauch.



Etwas näher betrachtet:



Nun ganz nah:

Es wurde wieder etwas weiter gebaut.
Das aus Beton gegossene Tunnelportal wurde im unteren Bereich mit der Flex erweitert.
Rechts und Links ein Auflagefundament zu Erhöhung gemauert.
Die ganzen Gleise im und vor dem Tunnel abgebaut, den Schotter entfernt und die Gleise neu verlegt, auch so konnten wieder 2-3 cm Tunnelportalhöhe gewonnen werden.
Für die Pantofänger werden morgen am kleinen RKB Fahrtag mit einigen Kollegen Aufbauversuche gemacht.
Material dafür konnte inzwischen bestellt und beschafft werden. Einfach mal ausprobieren was am besten geht.

Ja und heute wurden die Tunnelgleise wieder eingeschottert, wobei auch ein Bauzug mit Schotterwagen zum Einsatz kam.

Also alles fahrbereit für den morgigen Fahrtag mit Kollegen aus der CH und aus D.
Wobei ein Kollege, der Chrigi - CSX - dann zum 50. Mal auf der Ramsteiner Kreuzhofbahn weilt. Ein schönes Jubiläum, Gartenbahnfreunde eben.


Die RhB Gmf 4/4 23401 brachte Schotter und Gerätschaften zur Baustelle



Auch im Video zu sehen :

https://youtu.be/xeJ2YHdjl8c

Ja und die ganze Anlage wurde noch mit der Schienenreinigslok befahren um für morgen alles klar zu machen

Schön
Morgen grosses Kino