Spur-G Forum

Was bis jetzt alles auf der L'GB gebaut wurde ist hier zu lesen: http://lgbfreundesaar.kostenloses-forum ... asc-0.html

Weiter ging es heute mit der Brücke über den Fluss

Eine erste Stellprobe






Ja könnte passen

und hier hin, links oben, soll es dann mal verbunden werden wenn es Fertig ist



und nun mal ein Höhentest, nach etwas Tuning von +5cm passte es dann auch

Hier mal ein paar Impressionen wie es dann aussehen könnte

Die Brückenanfahrt in der Kurve ist nicht so optimal, daher hier mal ein Test mit einem geraden Stück Brücke



Kommt besser so

Vorgestern kam mal wieder Luc vorbei und wir haben das Problem mit der Brücke besprochen

Luc kam, sah und baute um



Natürlich hat er alles mit mir besprochen und wir haben eine Idee nach der anderen mal ausgelegt, besprochen und dann wieder geändert

Schlussendlich haben wir eine Variante gefunden und dann ging es los mit der Spitzhacke.
Während dem Hacken konnten wir keine Fotos machen, daher hier mal ein Foto danach



Luc schon wieder fleissig und am ausmessen.



Nach dem legen der Gleise natürlich sofort testen mit dem schlimmsten Wagen. Einem Aristocraft Dinner mit 6 Achsen







Das könnte klappen ...

Gem. "Plan" ging es dann weiter mit Gleise legen und natürlich immer wieder testen ob es denn auch mit dem langen Wagen klappen wird. Die Amis müssen in Zukunft ja auch hier durch passen

Ich glaube das wird mal eine gute Fotoposition



und da wir gerade so gut bei der Arbeit waren, hat Luc gemeint wie sollten gerade weitermachen und die Strecke um den Teich auch gleich wieder Instandstellen. Also, auf geht es



und so haben wir dann die ganze Strecke wieder in Ordnung gebracht. Nach einem guten "Zvieri" mit Kuchen musste dann aber Luc wieder nach Hause. Daher habe ich selber weiter gebaut. Da ich auch noch testen wollte, habe ich mir die PIKO Bogenweiche zur Brust genommen. Diese hat plötzlich den Strom nicht mehr geleitet. Also mal die Steckverbindungen ersetzten und dann testen.... und es hat funktioniert, zumindest beim Linksabiegen

Also die Mallet raus genommen und los ging es mit Testen und dann plötzlich Ruhe Die Mallet stand im neuen Teil einfach still, also schnell mal nachschauen was da denn nicht funktioniert



Hhhmmm, hat es schon jemand gesehen?

Nach dem Starkregen scheint heute wieder die Sonne, also raus und testen
Bin nun fast eine Stunde auf den Knien rumgerutscht und habe die Steckverbinder durch LEBU oder Massothverbinder ersetzt.
Nun kommt die Lok schon bis hierhin



Nach der Hälfte der Weiche ist fertig mit Strom, aber nicht das umschaltbare Herzstück ist das Problem sondern die Trainline45 Steckverbinder sind nicht die besten



Also wieder zurück und die Weichenstrasse testen



Sieht doch gut aus wie sich der Zug über die Weichen schlängelt, oder?

In der Zwischenzeit haben wir in einem anderen Forum intensiv darüber diskutiert wie das ende der Doppelspur besser aussehen könnte.

Bis jetzt war es so:



eine der besten Ideen habe ich mal ausprobiert



Das sieht schon besser aus