Serenity Mountain Line (SML)

[Luegi]

Aha, es geht los. Ich dachte der Raum wäre breiter? Wohin geht es den hinten rechts, ist da die Einfahrt?

[bernhardschindler1]

Der Aufbau startet:

Hier der Eingang zum Abstellbahnhof.
Geradeaus wird später mal die Strecke verlaufen.
Hinter dem Stuhl wird die Einfahrt erstellt.

Die unterste Ebene des Abstellbahnhofs entsteht in Stahlbau.
Auch sichtbar: die Treppe.
Damit ist guter Zugang zu den Zügen gegeben, die danach auf Bodenhöhe fahren.

Nun noch einen Blick einen Stock höher. In der neuen Garage ist eine kleine Auswahl von Fahrzeugen aufgebaut für die Aufrichtfeier morgen Freitag Abend.
Links: SD45 Conrail, Southern Railways und Rio Grande.
Hinten: Doppeltraktion SD45 Union Pacific.
Rechts: RhB Ge 4/4 mit Transportwagen, beladen mit LKW, Bagger und Holz.

Voraussichtliche erste Fahrten möglich: Ende Juni.
Eröffnung geplant auf 1.August

Danach Fahrtage ca. alle 3-4 Wochen.
Wenn einige mithelfen vielleicht auch häufiger während den warmen Monaten.

[GartenOval]

WOW das wird ja echt cool Toll!

Hoffe dass ich dann auch Mal wieder vorbei kommen kann Auf jeden Fall freue ich mich jetzt schon drauf

[Luegi]

Da ging aber was, bin gespannt wie die Einfahrt dann wird. Die ist unter der Betonplatte wo der Stuhl drauf steht, oder?
Freue mich auch weitere Fotos.

[querbeetbahner]

Hallole

Bin letze Zeit nur sehr selten im Forum stöbern gegangen. Deinen Beitrag eben erst angesehen. Da habe ich einiges in letzter Zeit verpasst. Ist ja gewaltig was bei Dir alles abgegangen ist seit meinem Besuch letzten Spätsommer!

Erkennt man fast nicht mehr deine Anlage Amazing was Du da bewegt hast .
Da wünsch ich Dir viel weiteren Elan und das Dir der Antrieb bei dem grossen Vorhaben nicht nachlässt. Aber mit dem Ziel, Eröffnung im August, hast Du dir ja auch etwas Druck aufgesetzt, den brauchts manchmal (bei mir jedenfalls ), damit man auf den "letzten Metern" nicht nach lässt. .
Toi toi toi!

Gruss Beni

[bernhardschindler1]

Der Aufbau beginnt . . .
Abstellbahnhof mit 3 Ebenen und Kartonlager.

[bernhardschindler1]

Nordseite

Südseite

nochmals Nordseite

Am 14.Juli wäre ein kleiner Fahrtag möglich. Interessenten bitte bald melden.
Wie üblich bringt jeder etwas zum Essen mit und wir teilen es unter einander auf.

[bernhardschindler1]

Stellprobe zur streckenführung vor dem Abstellbahnhof.
Gleise nach links abbiegend gehen in den Abstellbahnhof.
erstes Gleis zu ebene1, hinteres Gleis zu Ebene0.

einfache Schalter geben Strom auf die einzelnen Gleise. Für die oberste Ebene wurden Buchstaben gewählt.

Hier nun die einfahrt und die Rampen zwischen den einzelnen Ebenen. So können Loks von einer zur anderen Ebene wechseln. Es reicht für Loks und Triebwagen bis zu rund 2 Meter Länge. Als Puffer ein grosses Stück Isolation. Steigungen jeweils maximal 5%.

Für die nächsten Wochen ist nun nochmals Bau draussen angesagt. So wird es leider im Juli und wohl auch August nichts mit einem Fahrtag. Die Bauarbeiten verzögern sich leider.

[CSX]

Sali Bernhard

So wie es aussieht kommt das sehr gut.

Thema Fahrtag....
Mach dir nichts draus, es schein mir sowieso so zu gehen, wenn jemand einen Fahrtag Organisiert habe ich Pikettdiens, ist zum Kotz....

Diese Jahr könnte ich es erst auf einen Besuch/Fahrtag mitmachen
Einladungen und Terminvorschläge bekomme ich sehr viele, aber eben.........Pikettdienst

[bernhardschindler1]

Es ist befahrbar. Hier mit einer Batterielok.

eine Rangierlok der KiwiRail vor dem Schloss. Playmobil passt super zur Gartenbahn.

Wie komme ich ein Stockwerk höher? So.

Von oben gesehen.
Basis: Schalungsbretter, jeweils auf 16-17cm Breite geschnitten. Länger je 250cm, zusammengebaut mit Halblatten darunter.
Halblatten als Stützen.

Oben angekommen.
Die Steigung ist bis zu 7%, aber kein Problem für Ge 4/4 III oder auch eine E8.

. . . und nochmals ein Zug.

Die Steigung nach oben habe ich wieder abgebaut, da langfristig die Halblatten etwas instabil werden können. Ausserdem habe ich eine neue Idee für eine weniger steile Rampe.