Tuning CIWL Panoramawagen (Orient-Express Wagen)

[Luegi]

Ohje, einmal nicht den Wetterradar beachtet und prompt wird die frisch Lackierte Seitenwand verregnet...
Muss mal heute Abend schauen wie schlimm es aussieht. ich befürchte aber das schlimmste

[Kreuzhofbahner]

Hallo Luegi,
ja das sind so unbeliebte Überraschungen im Leben.
Aber ich denke du bekommst des halb keine Depressionen.
Es wird dich bestärken zum Weitermachen.
Es wird gelingen. Wir drücken die Daumen.

[Luegi]

Danke

Ja Depressionen kriege ich deswegen noch nicht. Am Samstag habe ich die Beschriftungen bekommen von meinem Händler und er hat mir mal sein "Vorbild" gezeigt. Sieht einfach Hammermässig aus. Leider sind es die letzten Bögen von der Beschriftung, da muss ich jetzt genau aufpassen und planen wie es dann aufgeht. Nachbestellen ist nicht

Zum warm werden mal ein kurzer Schriftzug:

Sieht einfach edel aus:

Nun musste gemessen werden, will ja mittige und gerade Schriften:

Äusserst edel wie ich finde:

Die Schriften sind etwas erhaben und nicht nur dünne Folie. Beim Schriftzug oben musste ich mir wirklich Mühe geben damit es genug Platz in der Höhe hat, die Länge ist ja kein Problem:

[Luegi]

Da Neule noch von diesen PIKO Stromkupplungen hatte habe ich mir gleich 3 Stück davon gegönnt für den CIWL. Die Idee ist, im Restaurantwagen einen ESU Fx 3.0 8-fach Decoder einzubauen und die nicht benötigten Anschlüsse für die Beleuchtung vom Gepäckwagen und einem Personenwagen zu verwenden. 2 der 3 P-Wagen haben schon einen Decoder drin (TAMS 2-fach). So kann dann der ganze Zug per DCC geschaltet werden.

Nun also zum Einbau der PIKO Stromkupplung in den Gepäckwagen. Dazu muss zuerst die LGB Kupplung komplett demontiert werden und eine PIKO Adapterplatte kommt auf die Deichsel. Nun kann die eigentlich Kupplung von der Seite her eingeschoben werden. Leider drücken die 12 Leitungen die Kupplung zu stark auf eine Seite:

So funktioniert das nicht, also die Leitungen aufteilen:

Sieht schon besser aus, eigentlich hätte ich auch die nicht benötigten Kabel entfernen könnne. Aber vielleicht brauche ich die dann noch mal noch und wieder anlöten wäre dann mühsamer. Es wird sich zeigen wie gut der Wagen noch in den Schienen bleibt, er ist ja sehr leicht und evtl. drückt ihn die Kupplung aus den Schienen. Im Wagen habe ich den Kabelstrang an eine Wand geklebt, da sollte er einigermassen unsichtbar sein.

Als Stecker habe ich ein altes USA Trains Kabel verwendet mit einer standard Stiftleiste, ist ja alles schön im Raster:

Im Gepäckwagen habe ich bewusst weniger LED Streifen montiert als möglich, es wird ja eher Gepäck transportiert und dieses braucht nicht so viel Licht. Die grösste Lichtquelle wird sich wohl im Dienstabteil befunden haben, also habe ich da etwas mehr Licht montiert. Natürlich in warmweiss und nicht allzu hell:

Zum Regulieren kommt wieder ein DC-DC Wandler zum Einsatz:

Somit wäre der Wagen mal fertig, evtl. kommt dann noch eine rote Blink-LED rein, mal schauen ob ich das noch nachrüste.

[CSX]

Das macht sich aber SEHR gut

[Kreuzhofbahner]

Machst dir echt viele Gedanken und echt viel Arbeit mit der Beleuchtung.
Ich hoffe das wir das mal in der Dämmerung oder im Dunkeln erleben können.
Sieht dann bestimmt toll aus.

[Micha]

Hallo

Man könnte ja mal beide Orient Express Züge zusammen fahren lassen
(Nicht nur TEE)

Bis dann

Gruß Micha

[Luegi]

Tönt gut, bist du am 29.12 auch auf der RKB? Wahrscheinlich nehme ich dann zumindest einen Teil vom Orient Express mit.

[Micha]

Hallo

Ich werde am 29.12. auch da sein,freu mich schon darauf

Bis dann

Gruss Micha

[Kreuzhofbahner]

Hallo ihr beiden,
ja ihr werdet euch und andere hier bei mir am 29.12.16 beim RKB Jahresabschlussfahrtag treffen.
Im Hintergrund wurden bereits die Fäden gezogen und es stehen eine BR 64 und auch eine BR 24 mit grossen Ohren bereit die Orientwagen am Haken über die Anlage zu ziehen.
Die anderen Infos, Listen der teilnehmenden Personen und Fahrmaterial ist per PM unterwegs.