LGB Allegra 20220

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Immerhin unter Vollnarkose, zumindest hat er sich nicht bewegt

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Massoth hat schon eine Umbauanleitung erstellt für den digitalen Allegra (http://wiki.massoth.de/index.php/Zugzie ... egra_21225)

Hier nun noch ein paar Detailbilder dazu wie es auch in einem analogen Allegra machbar ist. Natürlich machen die ZZD nur Sinn wenn sie auch auf einer digitalen Analge betrieben werden. Wie die ZZD auf einer analogen Anlage im reduzierten Modus betrieben werden können steht in der Massoth Anleitung.

Die seitlichen Display sind ja kein Problem, einfach alte Gehäuse entfernen und neue Display einbauen. Der Umbau der vorderen und hinteren Display ist da schon aufwendiger. Dazu muss erst mal der Triebkopf zerlegt werden, dazu siehe auch die Anleitung bei Massoth. Nun wird der alte Halter angepasst damit der Flexprint vom ZZD eingepasst werden kann.



Vorsichtig mal das Display aufklappen (Displayglas und Print, vorsicht beim Flexprint) und probelegen


Ist die Breit genug gross ausgeschnitten damit der Flexprint reinpasst?


Ich habe dann das Displayglas mit Klebestreifen im leicht zu grossen Rahmen fixiert und von vorne kontrolliert



Bei meinem Rahmen konnte ich danach den Print hinter dem Display einlegen und den Rahmen schliessen



Nicht vergessen den Print von der Führerstandbeleuchtung wieder zu montieren und danach an den Originalen Befestigungen anschrauben



Bei meinen ZZD habe ich die Programmieradresse und die Programmiersperre auf das Gehäuse geschrieben, wenn es stört kann sich ja auch eine Liste erstellen

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Nun brauchen die ZZD noch eine Verbindung zum Gleis. Gem. Massoth soll das durch abändern vom Stecker von M1 geschehen. Siehe dazu die Massoth Wiki: http://wiki.massoth.de/index.php/Zugzie ... egra_21225

Der Stecker wird entfernt



Ich habe danach die schwarz / rote Leitung abgeschnitten und die drei Kabel von den ZZD angelötet und mit einem Schrumpfschlauch gesichert. Für den M1 Stecker habe ich einen neuen von Massoth verwendet.